Hronika Majdanpeka
Arpil 2001 

* arhiva *

Rudnik ostaje i bez direktora?

Vitomir Miladinović ne prihvata postavljenje

Na sednici Upravnog odbora RBM, na kojoj je trebalo konačno da se postavi direktor rudnika, jedini kandidat za ovu funkciju, dosadašnji vršilac družnosti direktora, dipl. rudarski inženjer Vitomir Miladinović iznenadio je sve prisutne izjavom da ne prihvata imenovanje! Treba istaći da je sve do ovoga momenta procedura tekla u potpunom skladu sa zakonskim propisima: Upravni odbor basena Bor izabrao je inž. Miladinovića na osnovu raspisanog konkursa, i očekivalo se da će na ovoj sednici UO njegovo postavljenje biti čisto formalan čin. U kontakt emisiji RTM, koja je održana neposredno posle sednice UO, Miladinović je bio prilično škrt na rečima, ali se ipak moglo jasno razabrati da je rezigniran slabom podrškom koja mu je pružena u samome Rudniku, kojim je trebalo da upravlja u najtežim trenucima od njegovoga osnivanja! Bio je vrlo oštar u oceni uloge Samostalnog sindikata, i naročito njegovog predsednika Buzejića, kome je čak javno odrekao legitimonost. Nije bilo teško zaključiti da je Miladinović ostavku na vd funkciju, i odbijanje da prihvati imenovanje na dužnost direktora RBM, dao upravo zbog pritiska sindikata!  Predsenik UO Zarije Ilić, koji je takodje učestvovao u televizijskoj emisiji, izjavio je, prilično rezignirano, da je zatečen i iznenadjen ostavkom ižn. Miladinovića, ali da se nada da će se on predomisliti.

Sastav privremenog veća 

Prinudna uprava kuca na vrata Skupštine opštine 

Na redovnoj konferenciji za štampu DOS Majdanpeka, saopšteno je da je procedura uvodjenja "prinudne" uprave u Skupštini opštine okončana, jer je Vlada RS donela odgovarajuće mere, koje će postati zvanične odmah po objavljivanju u Službenom glasniku. Naš sajt je u prilici da ekskluzivno objavi sastav Privremenog veća, koje će preuzeti upravljanje opštinom, najverovatnije već početkom maja. Veće čine: 

1. 1. Petar Lazarek Stošić, advokat, predsednik
2. 2. Vojislav Telesković, ekomista, potpredsednik
3. 3. Boško Starčević, ekonomista
4. 4. dr Zora Trujić-Mirković, neuropsihijatar
5. 5. dr Milan Ilić, anesteziolog
6. 6. Ljubinka Marković, ekonomista
7. 7. Snežana Pavlović, ekonomista
8. 8. Miodrag Repacki, saobraćajni inženjer
9. 9. Dragiša Djordjević, dipl. inž. geologije

Utorak, 24. april 2001.

Počeli radovi na sanaciji trake 35B 

FlešPek opet na licu mesta

U pozadini dramatičnih zbivanja, tiho i bez pompe, formirane su radne ekipe za sanaciju izgorele trake 35B i njeno puštanje u rad. Uslovi rada su izuzetno teški, a rukovodstvo rudnika predvidja da će traka početi sa radom najkasnije 1. jula tekuće godine. Početak radova, kao što biva, obeležen je zdravicom. Saradnici FlešPeka zabeležili su i ove trenutke svojim fotoaparatom.

FlešPek u Večernjim novostima 

Prvi snimci izgorele trake u dnevnoj štampi

Saradnici ovoga sajta, okupljeni oko grupe FlešPek, koja je osnovala i svoj posebni sajt http://www.flespek.8m.com medju prvima su ušli u pogon RBM i načinili snimke havarisane trake 35B. Deo snimaka objavile su "Večernje novosti" na vojim srednjim strana!  

Subota, 21. april 2001.

Rudari privremeno vraćeni 

Pritisak sindikata na Upravu rudnika

Predstavnici oba sindikata bili su uporni u nastojanju da se uvede kakav-takav red u masovno slanje rudara na godišnje i prinudne odmore. Tim povodom je u Boru održan sastanak sindikalista sa najužim vrhom Basena i RBM, na kome je postignut dogovor da se radnici odmah vrate na posao, kako bi dobili uredna rešenja o odmorima, u skladu sa pozitivnim zakonskim propisima. 

Vas komentar 

Cetvrtak, 19. april 2001.

Nedelju dana nakon havarije u RBM 

Sindikat traži ostavke 

Danas je održan zajednički sastanak čelnih ljudi iz Uprave RBM i predstavnika oba sindikata: "državnog", kako još zovu Samostalni sindikat, i "Nezavosnosti". Sastančilo se puna tri sata, a sa skupa je izdato šturo saopštenje da su se akteri složili da treba da se preduzmu najenergičnije mere da se pronadju krivci za prošlonedeljni požar! Takodje je u saopštenju istaknuto da su učesnici skupa svesni da je u ovakvim prilikama nemoguće zadržati sve radnike na poslu. A sa posla će biti, metodom godišnjih odmora, udaljeno oko 2000 radnika.

Neuspeo "upad" SPS-a u "radni" odnos kod SO

Nagadjanja o uzrocima požara u RBM-u

U očekivanju zvaničnih rezultata istrage nadležnih organa o uzrocima požara, javnost Majdanpeka se podelila na dve grupe: na jednoj strani su ljubitelji "teorije sabotaže", a na drugoj pristalice "teorije javašluka". Svaka ima svoje "jake" argumente. Zanimljivo je da "teoriju sabotaže" pretežno preferiraju pristalice DOS-a, a "teoriju javašluka" - pristalice (polu)svrgnutog SPS-a. Ovi drugi za argument koriste činjenicu da se "u njihovo vreme" (dakle od puštanja trake 1970. godine, pa do oktobra 2001.) nijedna traka nikada nije palila, što je istina, i ukazuju na rigoroznu i redovnu kontrolu kao uzrok tome, koju su oni godinama primenjivali, što je takodje istina. Proneo se, na primer, glas da je traka 35B poslednji put pregledana 7 dana pre požara!! Dobro upućeni, medjutim, dodaju još žalosniju činjenicu da je period bez kontrole mnogo, mnogo duži, jer se izveštaji o navodnom tehničkom pregledu jednostavno falsifikuju. Vrhunac javašluka, kažu oni, jeste namerno razbijanje sijalica u tunelu, od strane radnika koji vrše kontrolu. Radnik, kažu, krene tunelom a onda lopatom razlupa sijalice, pa se vrati nazad, žaleći se da pregled ne može da izvrši jer u tunelu nema svetla!!! Pristalice "teorije sabotaže", medjutim, odbacuju svaku mogućnost da se traka pali od usijane povratne rolne, koja blokira kad propadnu ležajevi. Vele: isprobali gumari da na taj način upale traku i nije im uspelo! Ali zato se lako pali ako se polije benzinom i kresne šibica ...

Utorak, 17. april 2001.

Rudnik na prinudnom odmoru

Lokalni radio objavio je danas u svom dnevniku vest da je u subotu u Boru održana sednica Upravnog odbora Basena, koja je bila posvećena razmatranju "nekoliko opcija dalje organizacije rada" u Rudniku bakra Majdanpek. Umesto one rigoroznije, kaže novinar radia Dušica Stojanović, koja bi podrazumevala uvodjenje privremenih mera, UO se odlučio za drugu, bezbolniju varijantu, po kojoj će - pored 1000 radnika koji već odsustvuju sa posla po raznim osnovama - od sutra (18. aprila) - na prinudne godišnje odmore otići još 1000 radnika. Oni će se, prema odluci UO, smenjivati na mesec dana do jula, kada se očekuje sanacija trake, odnosno kompletnog transportnog sistema, na kojem je - prema rečima novinara - izgorelo oko 300 metara duple trake, isto toliko instalacionih kablova i konstrukcije. Na poslu će ostati nešto manje od 1000 radnika, koji će biti angažovani na iskopavanju raskrivke, održavanju i čuvanju postrojenja, i jedan manji broj u stručnim službama.

Ponedeljak, 16. april 2001.

Uskršnji dani folklora

Popodne smo bili u poseti Prvom UDF-u u Crnajki. U opštoj gužvi koju je u ovom malom poddelijovanskom selu stvorilo trista gostiju i isto toliko domaćina, potražili smo jedinstvenu u neponovljivu pevačiću Milevu Škoprdić iz Zlota kod Bora. U pomodnim i najčešće izveštačenim takmičenjima za "prvi" glas "ovoga i onoga", mi Milevu iz Zlota već čitavu deceniju izdvajamo kao Poslednji vlaški glas na Balkanu. Onako kako su Vlasi vekovima pevali na svojim planinama - danas još peva samo Mileva iz Zlota. Ona i niko više. Kada onemoća - a već joj je 70-ta! - u večni muk će utonuti ovaj nedovoljno dokumentovani način narodnog pevanja. Jer ono što se danas uveliko štancuje pod firmom "vlaškog melosa" - često je karikatura sastavljena od nemuštog kukumavčenja u nemogućem i Vlasima nikad svojstvenom ritmu od 7/8! Uz sintisajzere, električne gitare i slične "izvorne" instrumente. Za utehu, snimili smo duet violina iz Jabukovca kod Negotina dok uvežbava jedno predivno vlaško kolo, čekajući svoj red na nastup.  

Vlasko kolo violinista iz Jabukovca, u MP3 formatu!

Zlokobna tišina nad gradom!

Jutros je Majdanpek osvanuo okupan suncem: sneg se preko noći istopio, kao da ga nije ni bilo! Većina ustanova ne radi, pa je grad uobičajeno pust. Ali, ovog puta pustoš ima neku zlokobnu dimenziju, jer nikada nije - ni u vreme najvećih praznika, bila propraćena tišinom sa obližnjih rudokopa. Jutarnji susreti retkih prolaznika puni su strepnje. Jedan rudarski as, Vlastimir Ilić, na pitanje kako je, kaže: "Jezivo! Trideset godina radim u Rudniku. Navikao sam da kad udjem pogon, prvo oslušnem zvukove! Na osnovu toga tačno znam kako stvari stoje, jer radim na održavanju. Sada muk i neka ružna tišina od koje me podilaze žmarci. Da ne poveruješ: u toj tišini počinju da mi se tresu ruke! Ispružim ih ispred sebe, gledam ih kako drhte ali ne mogu da ih smirim!". Molim ga da za trenutak zastane da bi ga fotografisao ispred Muzeja. Birajući ugao, vodim računa o jutarnjem svetlu koje mu obasjava lice, i o delu Dnevnog kopa rudnika koji se vidi u pozadini. Za posetioce sajta biram jednu fotografiju, koju smo snimili u petak. Na njoj je Majdanpek, pomalo turoban, jer je fotograf Miroslav Balabanović snimak načinio sa terase Direkcije rudnika,  "ratujući" sa oblacima i tmurnim vremenom.  Obradjujući je, primećujem da se taj dan u narodu zove još i Crni petak! Pfu-pfu, daleko bilo!  

Nedeljak, 15. april 2001.

Uskrs pod snegom 

Hristos voskrese!
Duomnu a-nvijat!

Posle izuzetno hladna dva dana, Majdanpek je na Uskrs osvanuo pod snegom! Ekipa NovogMajdanpeka je u medjuvremenu snimila reportažu o havariji na transportnoj traci 35B, i ona će biti sutra preneta na sajt FlešPeka, s obzirom na to da su momci iz ove ekipe autori fotografija. Deo fotografija poslat je redakciji Večernjih novosti, i očekujemo da budu objavljene odmah posle praznika.

Cetvrtak, 12. april 2001.

Havarija u rudniku 

Prve nezvanične vesti! 

Transportna traka 35B upalila se u sredu, 11. aprila 2001. godine oko 13,20 h.  Ova traka je dugačka oko 1700 m, i njome se prevozi ruda od Drobljenja do pretovarne stanice "C", na putu za Flotaciju. Prema prvom nezvaničnom saopštenju, koji je dao jutarnjem programu Radio Majdanpeka vd direktor Rudnika Vitomir Miladinović, izgorelo je oko 200 metara trake. Prema njegovim rečima, o uzrocima požara i pravim razmerama štete još je rano govoriti, jer se dolazak nadležne inspekcije iz Beograda  očekuje u popodnevnim časovima.  Samom mestu požara ne može se prići jer je reč o tunelu, koji je još uvek pun dima. Dežurni inženjer smene u vreme izbijanja pođara bila je Nataša Vučićević, a tehinički rukovodilac sistema je inž. Andrija Marković. 

Sreda, 11. april 2001.
KATASTROFA RBM-a! 

Izgorela i treća, najvažnija, transportna traka!
"Gotovo je" - šapuće se medju poznavaocima prilika u Rudniku.

Danas oko 13 časova upalilia se i u dužini od oko 500 m izgorela transportna traka 35B, koja je za Rudnik bakra Majdanpek isto što i najvažniji krvni sudovi za ljudski organizam. Havarija ove trake, prema nezvaničnim mišljenjima ovdašnjih stručnjaka, znači totalni kolaps ovog već duže vreme bolesnog rubarskog džina.  "Rudnik je definitivno gotov" -  "Kraj" - "Tragedija" - "Ključ u bravu" i slični izrazi s nevericom se prenose celog popodneva od usta do usta u gradu pod Staricom.  Pitali smo jednog inženjera, za koga znamo da je veoma dobro upućen u slučaj, koji su uzroci. "Javašluk!" - odgovorio je kratko i zamolio nas da mu za sada ne pominjemo ime. Usput nas je podsetio da je u Rudniku za relativno kratko vreme izgoreo jedan bager a jedan je bio potopoljen u poplavi, da su zatim izgorele dve transportne trake i da je sada ovo treća koja je doživela havariju, a da još NIKO nije pozvan na odgovornost!!   

Pokušaćemo da sutra doznamo više detalja o havariji ... Jedno je sigurno: samo čudom naš Rudnik može da preživi ovu tragediju!

KNJIGA KOMENTARA:  
Pregled
 Upis